MPXY8020型传感器轮胎压力检测系统中应用

摘要：描述mpxy8020的结构、主要参数及特性，简单介绍mpxy8020在汽车轮胎压力检测系统中的应用方法并给出应用实例。 关键词：mpxy8020；轮胎压力检测系统；汽车电子 随着汽车工业的发展，人们越来越关注汽车的安全性能。目前abs、安全气囊已经广泛的安装在各种档次的汽车上。与此同时，轮胎的安全也引起了人们的关注。各大汽车厂商也都相断推出了轮胎压力检测系统。 轮胎压力检测系统是靠安装在汽车轮胎内的传感器，采集轮胎内的温度和压力数据，并且要求传感器的功耗小。摩托罗位公司推出的mpxy8020型电路就是这一类传感器的代表。 1 mpxy8020简介 mpxy8020型传感器采用ssop封装，引脚排列如图1所示，各个引脚的功能如下： rst：复位端；vdd：电源；vss：接地；s0、s1：模块选择端；out：数据比较输出端；data：串行数据输入端；clk：同步时钟信号。 mpxy8020主要用于检测车胎内的温度和压力等，它具有4种工作模式：待机/复位、压力测量、温度测量和数据输出。改变s0端、sq端可设置不同的工作模式。 2 应用实例

TPMS技术发展现状与趋势

的数字信号处理asic单元，模块具有掩膜可编程性，即可以利用客户专用软件进行配置。它是由mems传感器和asic电路二块芯片，用集成电路工艺做在一个封装里的。在封装的上方留有一个压力/温度导入孔，将压力直接导入在压力传感器的应力薄膜上，周边固定的圆形应力薄膜内壁由半导体应变片组成惠斯顿测量电桥；同时这个孔还将环境温度直接导入半导体温度传感器上。为了便于tpms接收器的识别，每个压力传感器都具有16-32位独特的id码。适用于tpms的智能传感器主要有硅集成电容式压力传感器，如freescale的mpxy8020、mpxy8040；和硅压阻式压力传感器，如ge novasensor的npx1、npx2，infineon sensonor的sp12、sp12t、sp30。硅压阻式压力传感器是采用高精密半导体电阻应变片组成惠斯顿电桥作为力电变换测量电路的，具有较高的测量精度、较低的功耗。npx和sp12系列的智能传感器都包含了加速度计，加速度传感器利用其质量块对运动的敏感性，实现汽车移动即时开机，进入系统自检、自动唤醒，汽车高速行驶时按运动速度自动智能确定检测时间周期，用软件设定安全期、敏感期和危险期，以逐

TPMS设计方案的思考

还增加了加速度传感器、电压检测、内部时钟、看门狗，和带12 bit adc、4kb flash、2kb rom、128 b ram、128 b eeprom及其它功能的asic数字信号处理单元。这些功能单元使得tpms传感器不仅能实时检测汽车开动中的轮胎压力和胎内温度的变化，而且还能实现汽车移动即时开机、自动唤醒、省电等功能。电源管理器确保了系统的低功耗，通常一节锂电池可以使用3~5年。tpms的压力传感器都是用基于mems技术来设计、生产的，主要有硅集成电容式压力传感器(如freescale的mpxy8020、mpxy8040)和硅压阻式压力传感器(如ge novasensor的npx1、npxc01746，infineon sensonor的sp12、sp12t、sp30)。硅压阻式压力传感器也是一个soc模块，一般采用高精密半导体电阻应变片组成惠斯顿电桥作为力/电变换测量电路，其内部典型架构包括整合了采用硅显微机械加工的压力传感器、温度传感器、加速度计、电池电压检测、内部时钟和一个包含adc、取样/保持、spi口、校准、数据管理以及id码的数字信号处理单元，模块可以利用客户专用软件进行配置，其测

MPXY8020型传感器轮胎压力检测系统中应用

　　摘要：描述MPXY8020的结构、主要参数及特性，简单介绍MPXY8020在汽车轮胎压力检测系统中的应用方法并给出应用实例。

　　关键词：MPXY8020；轮胎压力检测系统；汽车电子...

耐压监控传感器MPXY8020A

耐压监控传感器MPXY8020A

基于MPXY8020传感器的TPMS系统设计分析

兴起和人们对汽车安全的信息化、智能化的不断追求，汽车胎压监测系统(tpms)成为继安全气囊和abs之后的又一新兴汽车安全产业迅速发展。 目前出现的tpms主要分为间接式和直接式。间接式tpms使用abs轮胎速度传感器来测量每一个轮胎的转速，从而判断轮胎压力，该系统虽然具有不用电池、耐用性强等优点，但准确性、可靠性差。直接式tpms系统主要用于汽车行驶时，能够适时地对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气造成低胎压和高温高胎压导致爆胎进行预警，确保行车安全，因此逐渐成为市场主流。本文主要介绍基于mpxy8020传感器的直接式tpms系统设计，并对直接式tpms的设计难点进行分析。 tpms系统框图及系统工作原理 tpms系统由数个发射模块和一个接收模块组成。图1为发射模块框图，该发射模块安装在轮胎内，通过压力温度传感器可以测量该轮胎内气体的压力和温度，发射端中央处理器负责数据处理，并将发射机id号、压力、温度等信息组帧后经曼彻斯特编码送到rf发射电路，最后由rf电路将数据fsk/ask调制后通过发射天线发射出去。整个发射模块由一只电池供电。 图1 发射模块 图2为接收模块框图，

何为汽车轮胎压力实时监视系统传感器？

个封装里的。智能传感器是一个mcm模块，它将压力/温度、加速度和mcu集成在一起；为了便于tpms接收器的识别，每个压力传感器都具有16-32位独特的id码。 tpms的mems传感器 tpms使用的传感器十分细小轻巧、功能要求高，因此只能用mems技术来设计、制造。目前tpms使用的mems传感器主要有二大类，即硅压阻式传感器，如genovasensor的npx1、npx2，infineonsensonor的sp12、sp30、sp35；和硅集成电容式传感器，如freescale的mpxy8020、mpxy8040、mpxy8300系列。npx和sp30、sp35、mpxy8300系列的智能传感器都包含了压力传感器和加速度计，压力传感器主要用来测量轮胎的压力变化，加速度传感器利用其质量块对运动的敏感性，实现汽车移动实时开机，进入系统自检、自动唤醒，汽车高速行驶时按运动速度自动智能确定检测时间周期，用软件设定安全期、敏感期和危险期，以逐渐缩短巡回检测周期和提高预警能力、节省电能等功能。